domingo, 31 de maio de 2009







Largada em Magny-Cours






Magny-Cours quer ser "solução provisória" francesa



O circuito de Magny-Cours deve ser a alternativa mais viavel para sediar o GP da França emquanto um novo autódromo não é construido.



Foi o que os representantes da região de Burgundy, onde se localiza a pista propuseram ao ministro Francês François Fillon, nesta sexta-feira.O político prometeu fazer de tudo para que a prova retorne a França até que uma pista provisória seja designada.



Segundo os oficiais de Magny-Cours, o autódromo que sediou o Gp do país de 91 a 08 é mehor que qualquer outra pista provisória, sendo que isso é mais difícil de ser colocado em prática.



Eles dizem também que que uma volta da pista não prejudica as renovações necessárias para que Magny-Cours seja de forma definitiva a casa da etapa francesa.



Fillon disse que está analisando circuitos, e para que construir um novo? isso levará tempo, são estudadas construções de pistas em Flins- Les Mureax e Val-de-France, mas sofrem protestos de ambientalistas e moradores locais.



Paul Ricard pode ser uma solução provisória.




Toyota



Toyota diz continuar na F1 até 2012

O presidente da Toyota F1, Jonh Hoewtt garantiu a participação da equipe no mundial até o ano de 2012 caso a FIA atenda as exigencias da FOTA.

As equipes da associação se comprometem a participar se assinarem um pacto de concordância em relação ao regulamento proposto pela FIA.

Segundo o presidente, o time está disposto a continuar na F1 caso as propostas da FOTA sejam atendidas.

O desejo sincero da Toyota é permanecer na competição em 2010,e se concordarem com as propostas nossa inscrição será feita, completou o digirente da mesma.

Howett está otimista com relação ao crescimento da equipe,para um futuro duradouro na F1.

March

March envia inscrição para tentar voltar à F-1

A March enviou inscrição a Fia, para participar do mundial de 2010.

A equipe foi formada em 1969 por Max Mosley, Alen Ress, Graham Coaker e Robin Red.

O empresário Japonês Akira Akagi, chefe da Leyton House, comprou a marca em 1989, mas em 1992 seu parceiro Ken Marralabe adquiriu a escuderia e o nome March voltou.

No começo da decáda de 90 a equipe entrou novamente em dificuldades financeiras e teve que ser revendida , Andrew Fitton e Steve Ward foram os compradores.

Fitton continua com o nome e inscreveu a equipe esta semana, mas não é certo ainda que estará na F1 em 2010, já que há limite de 13 equipes no grid, e algumas junto com a March buscam uma vaga no mundial.Campos meta 1, Litespeed, Lola , Prodrive, USGPE também já se cadastraram.

O primeiro GP da March foi na Africa do Sul em 1970, chegando em 3º lugar,a primeira vitória viria em 70 mesmo no GP da Espanha.

No total a March disputou GPs, obteve 3 vitórias, 5 poles, 20 pódios, e 173,5 pontos.

A FIA fará sua escolha e divulgará a lista no dia 12 de Julho atuais 10 tem preferência.

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